經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的橋梁普遍存在著一定程度的病害，而且有四分之一的橋梁已經(jīng)成為危橋，這不僅阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也在一定程度上對(duì)群眾的人身以及財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了威脅。

因此，加強(qiáng)加固技術(shù)研究為橋梁的疾病已成為中國(guó)的交通運(yùn)輸，建筑行業(yè)的一項(xiàng)重要任務(wù)。

橋梁混凝土結(jié)構(gòu)病害的主要表現(xiàn)

橋梁是一種交通道路結(jié)構(gòu)，它既要有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗壓能力，又要有一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

在我國(guó)，大多數(shù)橋梁是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因?yàn)榛炷敛粌H可以滿足橋梁的技術(shù)性能要求，而且更加經(jīng)濟(jì)，但鋼筋混凝土的橋梁結(jié)構(gòu)也很容易在一定程度上產(chǎn)生一些常見病害，主要體現(xiàn)在：

1.到橋結(jié)構(gòu)過(guò)載損壞

由于結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)不合理、施工中存在問(wèn)題或時(shí)間長(zhǎng)、車輛超載等情況，橋梁實(shí)際荷載已超過(guò)允許荷載并長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞、變形甚至失穩(wěn)，對(duì)橋梁的安全運(yùn)營(yíng)有不同程度的影響。

2. 結(jié)構(gòu)開裂是由于地基不均勻沉降引起的

由于地基沉降不均勻，橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)傾斜開裂現(xiàn)象，如翼墻、錐坡沉降、滑動(dòng)、開裂、毛石墩貫通接縫等。

3.混凝土剝蝕

侵蝕破壞橋的形態(tài)，包括：一橋式脆表面剝離，剝落，露出石，等等蜂窩。剝落或剝離產(chǎn)生的表面橋，部件使橫截面積減小時(shí)，應(yīng)力增加，導(dǎo)致空氣或其它有害物質(zhì)的侵蝕更可能發(fā)生。根據(jù)不同的原因的發(fā)生，它可分為侵蝕風(fēng)化和侵蝕，水的侵蝕，凍融侵蝕等現(xiàn)象。

4.混凝土裂縫

裂縫對(duì)鋼筋混凝土橋的危害程度不同，嚴(yán)重的裂縫如貫通裂縫、網(wǎng)裂縫等將嚴(yán)重危及橋梁的安全運(yùn)營(yíng)。 此外，裂縫還常常引起鋼筋銹蝕、凍融破壞等其它病害。 這些病害和裂縫形成惡性循環(huán)，對(duì)橋梁的耐久性造成極大的危害。

5. 混凝土的碳化和鋼筋的腐蝕

鋼筋銹蝕是橋梁損壞的主要原因之一。鋼筋銹蝕時(shí)，體積膨脹膨脹，混凝土承受較大的拉力和裂縫。

混凝土碳化達(dá)到一定水平，有能力保護(hù)鋼減弱，沿橋縱向裂縫將有更多，進(jìn)一步加劇鋼筋銹蝕等，都會(huì)使橋梁，減少了使用的安全，縮短壽命。